夸塔拉罗 (Quartararo) 遥不可及，赢得第五场胜利

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法国车手 Fabio Quartararo（雅马哈 YZR M 1）在本周日于银石赛道举行的 MotoGP 英国大奖赛中展现了对手难以企及的表现，赢得了本赛季的第五场胜利，这让他更加获得了冠军头衔领导者。

Quartararo 在西班牙人 Alex Rins（铃木 GSX RR）和 Aleix Espargaró（Aprilia RS-GP）的陪同下登上领奖台，从而使诺阿勒制造商历史上首次登上领奖台，现在积分榜上有 206 分。临时，65积分高于西班牙车手 Joan Mir（铃木 GSX RR），后者在银石赛道上排名第九，领先于意大利车手 Francesco Pecco Bagnaia（杜卡迪 Desmosedici GP21），获得第 14 名。

英国雅马哈车队体育总监林·贾维斯 (Lin Jarvis) 在 MotoGP 比赛前几分钟确认了日本制造商在西班牙小牛维尼亚莱斯 (Maverick Viñales) 匆忙离开后，在赛季结束前和 2022 年的计划，以及推广意大利佛朗哥 (Franco) 的计划。莫比德利从卫星队转为正式队，再次与法国人法比奥·夸塔拉罗一起，就像2020年那样。

除了将莫比德利纳入官方球队外，林·贾维斯 电报号码数据 还确认了与意大利人安德里亚·多维齐奥索的谈判，安德里亚·多维齐奥索在休假一年后可能会在九月从米萨诺阿德里亚蒂科返回，填补莫比德利留下的空缺，并与他一起参加比赛。瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的任期直至赛季结束，2022 年的新队友尚未确定。

到时候大家都选择了前后中间胎

轮胎的选择是英国比赛中最重要的决定之一，这就是为什么一些最犹豫不决的车手在到达起跑线时会从摩托车上拆下车轮，直到比赛结束。最后一次做决定。

到时候大家都选择了前后中间胎，虽然就前胎而言，法国人Fabio Quartararo（雅马哈YZR M 1）、西班牙人Joan Mir（铃木GSX RR）、日本人Takaaki Nakagami （本田 RC 213 V）和意大利 Pecco Bagnaia。

后胎方面，除了法国人 Johann Zarco（杜卡迪 Desmosedici GP21）选择了硬后胎外，意大利人 Enea Bastianini（杜卡迪 Desmosedici GP20）、日本人 Takaaki Nakagami（本田 RC 213 V）——患有令人烦恼的肠胃炎 - 西班牙 Pol Espargaró（雷普索尔本田 RC 213 V）决定采用软后复合材料，尽管在最后一刻 Marc Márquez（雷普索尔本田 RC 213 V）和 Alex 都加入了该组 Márquez（本田） RC 213 V），其余的则采用中间化合物。



波尔·埃斯帕加罗（Pol Espargaró）一开始并没有失败，他像一枚真正的导弹一样脱颖而出，他的兄弟阿莱克斯·埃斯帕加罗（Aprilia RS-GP）以及意大利人佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）和马克·马尔克斯（Marc Márquez）本人紧随其后，但在第一个比赛中又轮到了九个在这一圈中，雷普索尔本田车手与西班牙车手豪尔赫·马丁（杜卡迪 Desmosedici GP21）发生碰撞，当时两人多次超越对方，最终两人都无法继续比赛。

波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaró) 的失误让夸塔拉罗 (Quartararo) 凭借法国人出色的内饰取得领先

波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaró) 在最初的几米中奋力拼搏，但他的兄弟阿莱克斯 (Aleix) 驾驶 Aprilia RS-GP 毫无问题地做出了回应，试图在第三圈掌控比赛，尽管他滑入弯道并无法与他的兄弟保持一致。领先的六名车手还包括 Quartararo、Bagnaia、澳大利亚车手 Jack Miller（杜卡迪 Desmosedici GP21）和西班牙车手 Joan Mir（铃木 GSX RR），以及他的队友 Alex Rins（铃木 GSX RR），再往后一点。